SUJET : Règlement 2020 TAMIYA TRUCK CHALLENGE AMCO

Oui, nous avons donc décidé avec l'ensemble des camionneurs de ne pas traiter ce dimanche.
Ca s'est plutôt très bien passé.
Comme le dis Benoit, si on peut éviter de traiter, c'est mieux.

On testera sur notre nouvelle moquette le 12 janvier (en espérant qu'elle arrivera à temps, car j'ai attendu la décision de l'AG avec de commander. et ils sont fermés jusqu'au 6 jenvier.

En attendant, les couvertures sont et resteront interdites et on part donc sur le principe d'interdire le traitement pour l'instant. (le dégraissage du pneu est autorisé)

Catégorie open Fabien il y a de la demande mais mettre un châssis dtm je suis pas d’accord (xray t 4) par exemple mais amortisseurs hydrauliques et axe de direction alu moins de jeu je donne juste mon avis

Mais tout en gardant le combo d’origine brushed ou en bl t2m rush

Martial,
je voulais dire faire 2 catégories camion :
- une en stock avec les 3 options autorisées (support, sauve servo, cardan)
- une autre libre avec toutes les options que l'on désire et moteur libre

Je pense que le débat est clos sur le sujet.
Le règlement est bien celui établi par nos prédécesseurs (Michel Berty) avec l'option amortisseurs hydrauliques autorisée (mais absolument pas obligatoire ni nécessaire) en plus pour adapter surtout à notre petite piste bitume.

Voici donc le règlement simplifié pour la saison 2020 de notre challenge TAMIYA Truck
Les lignes colorées en vert sont spécifiques à notre challenge.
Il reste une ligne à discuter ensemble suivant les tests sur notre nouvelle moquette EOS concernant l'autorisation ou non du traitement.

Règlement 2020 TAMIYA Truck Challenge AMCO

Seuls les Kits Tamiya suivants sont acceptés:

-TAMIYA TT-01E CAMION MAN TGS TEAM HAHN RACING KIT 58632
-TAMIYA TT-01E CAMION MAN TGS TEAM REINERT RACING KIT 58642
-TAMIYA TT-01E CAMION BUGGYRA FAT FOX KIT 58661

Options et modifications autorisées sur Châssis TT01-E

-Kit Roulements : référence Tamiya réf: 54025
-Kit cardan central alu (sortie central en Aluminium et cardan central en Aluminium) : référence Tamiya réf: 54026
-Support moteur acier ou Aluminium : référence Tamiya réf: 53666
-Kit couronne moteur (nombre de dents mini de 55T mais de module identique M.06) : référence Tamiya réf: 53665 58t/55t
-Pignon moteur au choix (nombre de dents maxi de 25T) mais de module origine. (M.06).
Référence Tamiya réf: 50357 22t/23t
Référence Tamiya ref: 50477 24t/25t
-Modification du châssis au niveau de l’emplacement de la batterie pour passage des lipos autorisée (suppression des ailettes de slots d'accus et cales de rehausse des colonnettes de fixation de batterie + vis plus longue libres mais à têtes fraisées afin de ne pas dépasser sous le Châssis).
-Modification ou changement du Sauve-Servo d'origine par la version Option Tamiya ou un simple Palonnier.
Référence Tamiya réf : 51000
-La tringlerie de direction doit rester celle d'origine sans subir de modification.
-Toutes les vis d'origine du châssis doivent être présentes sur l’Auto. Kit visserie Titane ou Alu interdit.
-La Protection Plastique surplombant le moteur peut être retirée afin d'obtenir un meilleur refroidissement.
-Les différentiels doivent fonctionner normalement. Tout blocage intégral de cet élément par un quelconque système est "Interdit". L'usage de graisse de différente viscosité pour adapter selon la piste est autorisé.
-Graissage de la partie Friction des amortisseurs autorisé.
-Montage des amortisseurs à l envers autorisé (tête vers le bas afin d'éviter que la graisse coule sur la piste)
-Option amortisseurs hydrauliques autorisée (huile silicone au choix)
Référence Tamiya réf : 53619
-Option Ressorts amortisseurs autorisée
Référence Tamiya réf : 53440
-Le Poids minimum prêt à rouler est de de 1550 grammes. (Ajout de lest pour être au poids autorisé si nécessaire)

Ce qui n'est pas Autorisé est purement et simplement "INTERDIT"

Carrosserie:

-Seules les Carrosseries Tamiya "Man" et "Buggyra" sont acceptées:

-Man TGS réf: 51606
-Buggyra Fat Fox réf: 51613

Elles devront avoir tous les éléments fournis (tous les éléments Lexan, la Sellette, rétroviseurs)

-Pour un aspect plus maquette, un habitacle avec pilote peut être réalisé selon vos souhaits mais sans modification des éléments lexan d'origine.
-Pour ceux qui le souhaitent, l utilisation des accessoires de carrosserie Chromés: TAMIYA GRAPPE H CHROMÉ RACING TRUCK Référence Tamiya 54828 est autorisée, tout comme la mise en peinture de ces mêmes éléments.
-Kit Led autorisé
-Renforcement de l'assemblage de la carrosserie par vis autorisé.

Pneus/Roues:

-Seuls les jantes et pneus du kit sont autorisés.
-Montage d'origine comme sur la notice, collage des pneus autorisés.
-Mousses/inserts autorisés. (notamment pour l'utilisation sur notre petite piste bitume à hanvec)

-Référence jantes: Tamiya Team Hahn Racing MAN TGS Semi-truck Wheels Front Rear 4Pcs Silver 51588 ou black 54741.

-Référence pneus: Tamiya On Road Racing Truck Tires 2pcs For TT01 TT02 Trucks 51589

-Pas de modification de structure, de bande de roulement ou flanc admise interne comme externe. Collage intégral des Flancs interdit.

-Couvertures Chauffantes interdites
Traitement interdit pour l'instant.(à discuter ensemble car cette catégorie Truck courent avec d’autres séries qui utilisent les traitements)

-Nettoyage pneus à la WD40 ou au Nettoyant Frein et essence-F autorisé. Ces produits devront être utilisés sous la forme aérosol disponible dans tous commerces.

Électronique:

-Servo de direction et radio libre.
-Esc fournis dans le kit Tamiya TBLE-02S référence: 45057
-Moteur fourni dans le kit Tamiya Torque Tuned 25T référence: 54358
-Les fils de l’esc et du moteur doivent rester de longueur d'origine avec leurs connecteurs.
-Seule la prise Batterie peut-être supprimée pour adapter les connecteurs de votre choix.
-Ventilateur et radiateur de refroidissement moteur sont autorisés. Attention de laisser l'étiquette du moteur bien visible.

Gyroscope interdit.

Batterie:

-Lipo de 2s maxi en coque rigide. Format Stick, Shorty, Saddle accepté. Lipo de type HV et Graphene autorisé mais chargé à 8.40v maxi (contrôle effectué en début de manche).
-Fixation de la batterie avec la barrette d'origine du châssis.
-Sac de charge obligatoire.(lors de la charge)

Bonne nouvelle !!!
Le challenge Truck (règlement AMCO) pourrait se développer au niveau de la ligue de Bretagne.

Salut à tous
Comment allez-vous pendant ce confinement
Ça veut dire quoi se développer dans la ligue Bretagne
Ça voudrait dire qu il y aurait des courses de ligue truck piste 1/10

c'est cool ça !

oui, tout à fait. challenge Truck et DTM Tamiya notamment